Описание

Технические параметры

Введение в продукт

TS-300X СПЕЦИАЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ РЕМОНТА ДЛЯ СЕГМЕНТА METRO SHIELD

Временная опорная обделка в туннеле метро - сегмент щита выполнен из железобетона марки C50, и каждые пять частей образуют полное кольцо. Углы и края сегмента щита необходимо отремонтировать из-за столкновений при производстве и транспортировке. Но обычный цементный раствор не может быть использован для ремонта сегмента щита из-за его плохой адгезии, низкой прочности, длительного времени схватывания и недостаточной трещиностойкости. Поэтому мы разрабатываем специальный ремонтный раствор TS-300X для сегмента щита метро. Этот специальный ремонтный материал состоит из высокопрочного цемента, агента ранней прочности, водоудерживающего агента, полимерного клея, волокна против трещин, смазки и так далее.

Подробная информация о продукте

Область применения:

Быстрый ремонт бетонных конструкций, таких как сегменты щитов метрополитена, автомобильных дорог, железных дорог и гражданских зданий.

Характеристики продукта:
1. Ранняя прочность, высокая прочность: прочность изделия достигает 30 МПа через 24 часа и 55 МПа через 28 дней.

2. Хорошие показатели сцепления: прочность сцепления между новым и старым бетоном составляет более 2,5 МПа, что может гарантировать достижение максимальной прочности сцепления;
3. Хорошая устойчивость к трещинам: отремонтированная деталь не трескается;
4. Высокая устойчивость к погружению в воду: прочность сцепления отремонтированной поверхности в воде такая же, как и на воздухе;

Упаковка и хранение:
Стандартная упаковка: мешок 25 кг.
Гарантийный срок составляет 6 месяцев. Если гарантийный срок превышается, то перед использованием необходимо провести проверку товара.

Угловая заделка сборного сегмента щита метрополитена

После столкновения при транспортировке сколы на углах сегмента сборного щита необходимо заделать высокопрочным полимерным ремонтным раствором.

Поверхностный ремонт сборного сегмента щита метрополитена

Трещины и выбоины на поверхности сборного сегмента щита метрополитена после грубого обращения необходимо заделать высокопрочным полимерным ремонтным раствором.

Параметры продукта

Тестовый элемент		Значение индекса (уровень Ⅰ)	Результат теста
Появление		Однородный и без агломерации	Однородный и без агломерации
Начальное время схватывания (мин) Стандарт предприятия		Меньше или равно 45	38′32″
Прочность на растяжение при раскалывании (МПа)		Больше или равно 7.0	7.5
Положительная прочность сцепления с бетоном на растяжение (МПа)		Больше или равно 2,5	2.7
Прочность на сжатие (МПа) Коричневый — корпоративный стандарт.	24h	Больше или равно 30	36.5
	72h	Больше или равно 40	42. 6
	7d	Больше или равно 50	50. 7
	28d	Больше или равно 55	63.3
Стандартное значение прочности на сдвиг соединения стальной втулки (МПа)		Больше или равно 12	13.3
28 дней Прочность на изгиб (МПа)		Больше или равно 12	14.2
Тестовая основа: ГБ50367-2016

Инструкции

1. Сначала возьмите 2 кг порошкообразного материала и добавьте в него 0.4-0.5 кг воды, затем вручную размешивайте ремонтный материал в течение 0.5-1 минут, чтобы превратить его в вещество, похожее на зубную пасту;

2. Очистите поверхность основания и промокните ее влажным полотенцем;
3. Нанесите заплатку на дефект и выровняйте дефектный участок;
4. После того, как ремонтный материал затвердеет, промойте водой два раза в день и избегайте воздействия солнечных лучей;
5. Поскольку время отверждения этого ремонтного материала невелико, каждый раз следует смешивать не слишком много материала, а лучше израсходовать его в течение получаса;
6. Расход воды: 20%-25%.